Los puertos de interés general movieron 135.236.990 toneladas hasta marzo de 2025, lo que supone un descenso del 0,8% respecto al mismo periodo de 2024, según datos provisionales.
El primer trimestre del año ha estado marcado por una sucesión de borrascas que provocaron cierres puntuales de algunos puertos, y también por inestabilidad en el comercio mundial derivada de la situación geopolítica y la incertidumbre por los aranceles de Estados Unidos. Sin embargo, tras la caída del 6,4% en enero y del 1,7% en febrero, en marzo se produjo una recuperación de los tráficos, lo que ha suavizado la caída del trimestre.
La mercancía general registró en los tres primeros meses del año un incremento del 1,7%, hasta 68,2 millones de toneladas, con un fuerte tirón del 9,2% de la convencional, hasta 22,4 millones de toneladas y un retroceso de la contenerizada, -1,7%, con relación al mismo periodo del año anterior.
Los TEUs aumentaron hasta marzo un 0,5%, hasta 4,3 millones de toneladas. Se confirma en el primer trimestre del año la caída de los TEUs en tránsito (-4,2%) y el alza en import-export (+7,3%).
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
Los graneles líquidos cayeron el 4,7% (frente al -10,8% de enero y el -7% de febrero), hasta 43 millones de toneladas.
El tráfico ro-ro creció un fuerte 8,3% hasta los 19,1 millones de toneladas.
El número de buques mercantes por los puertos españoles aumentó en los tres primeros meses de 2025 un 0,2%, respecto al mismo periodo del año anterior, con un total de 36.008 unidades, y el arqueo bruto se incrementó el 1,4%.
El tráfico de pasajeros aumentó hasta marzo el 5,2% en relación a los mismos meses de 2024, hasta 6,8 millones de movimientos.
