Las principales asociaciones internacionales del transporte marítimo han pedido en una carta abierta que no se impongan peajes obligatorios ni “tasas por servicios” a los buques que atraviesen el estrecho de Ormuz, al considerar que una medida de este tipo supondría “un alejamiento significativo de la práctica internacional establecida” y podría sentar un precedente para otras vías de navegación.
La petición está firmada por la Asian Shipowners’ Association (ASA), BIMCO, Cruise Lines International Association (CLIA), European Community Shipowners’ Associations (ECSA), International Chamber of Shipping (ICS), INTERCARGO, INTERTANKO y World Shipping Council (WSC).
Según las asociaciones, la seguridad de los marinos que hacen posible el comercio mundial no debe ser negociable. Al igual que la libertad de navegación, que resulta esencial para que los buques mercantes puedan utilizar las vías marítimas internacionales “de forma segura, predecible y sin impedimentos innecesarios”, y fundamental para “la resiliencia de las cadenas de suministro, la estabilidad económica y la seguridad energética”.
Para los firmantes, establecer peajes obligatorios por el tránsito, incluso bajo la fórmula de tasas por servicios, podría debilitar el marco jurídico reconocido para los estrechos utilizados para la navegación internacional. Advierten además de que cualquier coste adicional acabaría trasladándose a las cadenas logísticas, con efectos sobre los precios de la energía y la inflación.
Finalmente, en su carta reclaman que los derechos internacionales de navegación no sean utilizados como parte de negociaciones políticas más amplias y ofrecen su colaboración a la OMI y a Naciones Unidas para preservar los principios establecidos por el derecho internacional, en particular por la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS).
