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Un proyecto de TECNAVAL 2025 logra una planta piloto física para capturar CO2

Por Redacción
hace 10 meses
en Economía, Tecnología, Turismo
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El proyecto primario CAPCO2, integrado en el proyecto tractor TECNAVAL 2025, coordinado por SOERMAR, ha desarrollado una planta piloto física para capturar CO2 con diseño y tecnología totalmente españoles. El diseño y construcción de esta planta, que ya se está probando en Vigo, los ha realizado un consorcio liderado por la empresa Willbö e integrado por SOERMAR, Astander, Astican, Bureau Veritas Iberia, Grupo Ership e IDESA.

CAPCO2 forma parte de TECNAVAL 2025, uno de los cuatro proyectos tractores aprobados por el PERTE Naval (gestionado por el Ministerio de Industria y Turismo y financiado por la Unión Europea – Next Generation EU). Consiste en el diseño y construcción de un piloto físico de una planta de captura de CO2 de dimensiones reducidas y con capacidad de ser escalada para su futura instalación en buques con diseño y tecnología íntegramente españoles. Un logro conseguido tras dos años de trabajo, que potencia la I+D+i a nivel nacional en tecnologías asociadas a la reducción de emisiones en el transporte marítimo.

La planta piloto permite analizar la viabilidad técnica y operativa de integrar sistemas de captura de carbono en buques reales, sin afectar de manera significativa a su autonomía, eficiencia y rendimiento. Una vez instalado en un buque, el objetivo de este sistema será alcanzar una capacidad de captura del 90% del CO2 en gases de escape mediante un sistema de absorción con disolventes químicos.

La innovación reside en su simplicidad operativa: el sistema se centra únicamente en la fase de absorción, minimizando el consumo energético, y almacena la disolución capturada a bordo. El proyecto contempla el uso posterior de este CO2 para la producción de metanol verde, abriendo la puerta a una economía circular dentro del propio sistema de propulsión marítimo. Además, se ha estudiado la infraestructura portuaria necesaria para facilitar su implementación a gran escala. De este modo, CAPCO2 se posiciona como una de las soluciones más prometedoras para avanzar en la descarbonización del sector naval, uno de los mayores retos a los que se enfrenta la industria.

Etiquetas: buquescaptura de carbonoconsorcioPlanta pilotoReducción de emisiones
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