La Asociación de Provisionistas de Buques de Canarias (Provicanarias) y Oneport Canarias celebraron este martes en el Salón de Actos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas la jornada técnica «La importancia del avituallamiento en las exportaciones canarias», un encuentro que reunió a expertos institucionales y empresariales para analizar el impacto operativo, regulatorio y económico del aprovisionamiento marítimo en el archipiélago.
La sesión contó con la presencia y apoyo institucional destacado de Loreto Taborga, directora territorial de Comercio Exterior y delegada del ICEX en Las Palmas, quien subrayó la relevancia estratégica del Puerto de Las Palmas tanto en la esfera internacional como en la dinamización de la economía insular.
José Mayor (Oneport): «El puerto está preparado para la alta exigencia del aprovisionamiento»
La apertura de las jornadas corrió a cargo de José Mayor, presidente de Oneport Canarias, quien presentó y presidió la sesión. En sus palabras de bienvenida e intervención ante los medios, Mayor enfatizó el papel crucial de los servicios portuarios:
“El tema que planteamos junto con el ICEX es la importancia del avituallamiento de buques. No solo para salir adelante, sino porque somos una comunidad humana que necesita víveres, repuestos y cualquier tipo de insumos. En ese sentido, el Puerto de Las Palmas está muy bien preparado y ejerce una labor de enorme importancia como eslabón en el servicio técnico. Tenemos una gran diversidad de necesidades y debemos estar preparados para suministrar con garantía a toda esa demanda”.
Claves de los ponentes técnicos
Durante el desarrollo del programa técnico, los especialistas desgranaron los aspectos más relevantes sobre operativa, régimen de abastecimiento y normativas de inspección:
- José Carlos Álvarez (Director de Asuntos Institucionales y Calidad en SUISCA Group): Destacó la figura del provisionista como dinamizador del tejido económico local y nexo indispensable del comercio global.
“Muchas veces se confunde al avituallador con el repostador de combustible, pero nosotros somos ese sector capaz de suministrar todo aquello que el barco necesita”. Asimismo, puso en valor la capacidad competitiva del sector frente a otros puertos competidores del entorno africano, recordando que “movemos la economía local utilizando talleres, agricultores e infraestructuras de la isla; somos el gran eslabón entre el mercado local y el mercado internacional”.
- Héctor Ruiz Navas (Jefe de Sección en la Dirección Territorial de Comercio de Las Palmas): Ofreció una radiografía detallada del comercio exterior en las islas y profundizó en el funcionamiento del Régimen Específico de Abastecimiento (REA). Ruiz analizó el impacto de este régimen adaptado a la condición insular y ultramarina de Canarias, destacando que las exportaciones para avituallamiento en el archipiélago representan una cifra muy significativa en el PIB regional en comparación con otras comunidades autónomas.
«El comercio exterior en Canarias refleja una realidad estructural clave: mantenemos un marcado sesgo deficitario donde las importaciones superan de forma constante a lo que exportamos, debido principalmente a la insularidad y a la lejanía de los grandes centros industriales.»
- Elsa Rodríguez Moreno (Directora Territorial Adjunta de Comercio en Las Palmas): Abordó al detalle los controles que realiza el Servicio de Inspección SOIVRE en las mercancías de terceros países. Rodríguez explicó las garantías de calidad comercial e industrial exigidas (controles ROHS y RAEE para aparatos eléctricos y electrónicos, certificados de seguridad comercial en productos alimentarios, frutas, hortalizas y congelados), así como la integración y agilización de estos trámites a través del sistema de Ventanilla Única Aduanera (H1) para dar soporte a la operativa portuaria.
«Los controles del servicio SOIVRE e inspección en frontera son un eslabón crítico para garantizar la calidad, seguridad y cumplimiento normativo de las mercancías que entran o salen de las islas desde o hacia terceros países.»
