La segunda edición de Shipping Canary Islands (#SCAI2026) concluyó consolidándose como uno de los principales foros de encuentro, reflexión y promoción comercial del sector marítimo y logístico del Atlántico medio. Tras varias jornadas de debate, análisis y generación de contactos empresariales, el presidente de Oneport, José Mayor, realizó un balance muy positivo del encuentro, destacando la calidad de los contenidos abordados, la participación de la comunidad portuaria y la capacidad del evento para convertir el diálogo en oportunidades reales de negocio.
Durante la clausura, José Mayor subrayó que #SCAI2026 ha confirmado el papel de Canarias como un enclave estratégico en las rutas marítimas internacionales y como una plataforma logística de referencia entre Europa, África, América y Asia.
En este sentido, recordó que el desarrollo de los puertos canarios es el resultado de una larga trayectoria de adaptación y crecimiento, que ha permitido al archipiélago evolucionar desde su actividad histórica vinculada al carboneo hasta convertirse en una auténtica base cuatricontinental del Atlántico. Una posición que, a su juicio, debe seguir fortaleciéndose mediante la innovación, la competitividad y la colaboración público-privada.
Debate estratégico
El presidente de Oneport destacó que el congreso ha permitido abordar algunos de los desafíos más relevantes para el sector, como la transformación energética del transporte marítimo, la digitalización de los servicios portuarios, la sostenibilidad, la competitividad logística y el posicionamiento estratégico de los puertos insulares en un entorno internacional cada vez más exigente.
Asimismo, valoró especialmente la participación de empresas, instituciones, operadores logísticos, consignatarios y representantes de la comunidad marítima internacional, que han contribuido a enriquecer un debate orientado a la búsqueda de soluciones y nuevas oportunidades de desarrollo.
Entre las principales conclusiones extraídas de estas jornadas, José Mayor volvió a poner el acento en la estrecha relación entre el puerto y su entorno urbano, defendiendo que la fortaleza de una infraestructura portuaria moderna depende también de la capacidad de la ciudad para ofrecer servicios de calidad, conectividad, seguridad jurídica y atractivo internacional.
En este marco, insistió en que Las Palmas de Gran Canaria y su puerto constituyen una alianza estratégica fundamental para seguir proyectando la imagen de Canarias en el exterior y reforzar su competitividad en el contexto atlántico.
Uno de los aspectos más valorados por la organización fue el marcado carácter práctico del encuentro. Lejos de limitarse al intercambio institucional, #SCAI2026 nació con la vocación de generar relaciones comerciales, facilitar el contacto entre profesionales y crear nuevas oportunidades empresariales.
«Las mejores oportunidades suelen comenzar con una conversación», recordó el presidente de Oneport, poniendo en valor el elevado número de reuniones, contactos y sinergias surgidas durante el evento.
Un evento ya consolidado
Como balance final, José Mayor destacó que la segunda edición de Shipping Canary Islands ha superado las expectativas iniciales y ha reforzado su posición como foro de referencia para el sector marítimo-portuario de Canarias.
«Conectar personas, conectar empresas y conectar oportunidades» volvió a ser el mensaje que resumió el espíritu de un encuentro que ha servido para impulsar el debate estratégico, fortalecer relaciones profesionales y seguir construyendo el futuro de la economía azul y de los puertos canarios desde una visión abierta, internacional y orientada al crecimiento.
«Nuestros puertos tienen una historia de éxito que nos inspira, pero también la responsabilidad de seguir avanzando para mantener el liderazgo que Canarias ha conquistado en el Atlántico», concluyó el presidente de Oneport al cierre de #SCAI2026.