![BAJADA DE SANTIAGO EL CHICO-[CC SBT]-[12.07]-[PRENSA]-6](https://elregional.es/wp-content/uploads/2025/07/bajada-de-santiago-el-chico-cc-sbt-12-07-prensa-6-1024x683-1-75x75.jpg)
El Cabildo de Tenerife ha iniciado obras de mejora paisajística en la carretera de Martiánez (TF-31), en el tramo de entrada a Puerto de la Cruz. Estas labores, que representan una inversión de 130.000 euros y cuentan con un plazo de ejecución de dos meses, incluyen el desbroce y la tala de árboles en los márgenes de la vía, así como el acondicionamiento de las zonas ajardinadas cercanas a la carretera.
El consejero de Carreteras, Dámaso Arteaga, detalla que esta acción es “necesaria y demandada por Puerto de la Cruz, mejorará la seguridad de peatones y conductores y embellecerá esta importante zona de entrada a la localidad turística”. Por su parte, el alcalde de Puerto de la Cruz, Leopoldo Afonso, agradece al Cabildo por la intervención que “beneficiará a los usuarios de la vía que entran y salen de Puerto de la Cruz. Nos hemos percatado de que los árboles en los márgenes estaban huecos, lo cual, en combinación con los temporales, podría provocar caídas y afectar la seguridad de los viandantes y el tráfico”.
### Rehabilitación Integral
Las obras de mejora paisajística se suman a los trabajos de encauzamiento del barranco de Los Pastores, que discurre cerca de la carretera de Martiánez y ha sido históricamente una preocupación para los residentes debido a escorrentías y desprendimientos que afectaban la seguridad de la vía. Durante lluvias intensas, el agua descendía en cascada, arrastrando piedras y sedimentos que convertían la ruta en un lugar peligroso para los aproximadamente 20.000 a 25.000 vehículos y peatones que la transitan, dependiendo de la época del año.
Esta intervención es parte de un proyecto de encauzamiento hidráulico con una inversión total de 800.000 euros, destinado a canalizar de forma segura las aguas pluviales que históricamente han causado cierres y desprendimientos en este tramo. La solución técnica implementada consiste en la construcción de un marco de hormigón armado que permite que el agua discurra por encima de la calzada y del paseo peatonal adyacente, protegiendo la vía y mejorando la seguridad vial.
