El Puerto de Las Palmas registra estos días una destacada actividad en el segmento de cruceros de lujo, con un total de cinco unidades en seco en las instalaciones de ASTICAN, donde se están llevando a cabo trabajos de reparación, mantenimiento y transformación de alto valor añadido.
En concreto se trata de los buques de lujo Le Austral y Le Boréal, de la compañía Ponant, procedentes de operativas internacionales en el ámbito de la expedición polar; Sea Cloud Spirit, un exclusivo crucero de vela de tres mástiles de 138 metros de eslora; Ocean Explorer, de Quark Expeditions, barco de expediciones de lujo vinculado a campañas en regiones polares; y Hanse Explorer, un megayate de expedición de lujo y rompehielos, diseñado específicamente para la exploración polar y de zonas remotas.
Además de las tareas habituales de reparación en este tipo de embarcaciones, destaca especialmente la intervención que el astillero está realizando en los dos buques de Ponant, a los que se les están instalando nuevos bulbos de proa diseñados y fabricados en ASTICAN. Se trata de una actuación pionera en Canarias, orientada a mejorar la eficiencia energética de los buques y reducir su impacto ambiental.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó que “la presencia simultánea de estos cruceros de lujo en nuestras instalaciones refleja el nivel de especialización que ha alcanzado el Puerto de Las Palmas en el ámbito de la reparación naval, lo que nos mantiene a la cabeza a nivel nacional en este sector. Se trata de un segmento especialmente exigente que requiere capacidad técnica, precisión y una comunidad portuaria altamente cualificada. Que sea la primera vez que Canarias fabrica y coloca bulbos para que la navegación de los barcos sea más eficiente y reduzcan su contaminación no es casual, sino producto del know-how de nuestras empresas portuarias que han sabido ganarse la confianza de los armadores gracias a la alta calidad de los servicios que ofrecen”.
En este sentido, el grupo de astilleros de ASTICAN se posiciona como referente en este tipo de proyectos en España, acumulando ya seis actuaciones de estas características entre sus centros de ASTICAN y ASTANDER.
Innovación aplicada a la eficiencia energética naval
Los bulbos de proa son elementos hidrodinámicos situados en la parte delantera del casco, bajo la línea de flotación, cuya función es modificar el flujo del agua y reducir la resistencia al avance del buque. Gracias a este diseño, se consigue disminuir el consumo de combustible y, en consecuencia, las emisiones de gases de efecto invernadero, además de optimizar el rendimiento en navegación.
La instalación de estos nuevos bulbos implica la retirada de los originales con los que los buques fueron construidos y su sustitución por diseños optimizados para sus condiciones operativas actuales, lo que supone una intervención técnica de alta complejidad que requiere un elevado nivel de especialización.
La presencia simultánea de estos cinco cruceros de lujo refuerza el posicionamiento del Puerto de Las Palmas como uno de los principales hubs del Atlántico para la reparación naval especializada, capaz de atender proyectos complejos tanto en el segmento offshore como en el de buques de pasaje de alta gama.
En esta línea, Calzada concluyó que “actuaciones como esta, que combinan innovación, sostenibilidad y conocimiento técnico, refuerzan nuestra estrategia de posicionamiento internacional y nos permiten seguir avanzando hacia un modelo portuario más eficiente, competitivo y alineado con los retos ambientales del sector marítimo”.
